2014年2月28日 星期五

[佑佑嚴選]Profile Design 延伸把支架 UCM Aerobridge] 連接式碼錶座(休息把專用)

YOYO,我的休息把桿子會晃動,很沒安全感。

嗯.......,可以利用前置水壺來幫忙支撐,但它還是會有一點搖動!

YOYO,我的碼錶沒地方放,有沒有辦法啊!

嗯,就先放在休息桿上吧,但它還是會有點擋到!!



一個好產品的出現,可以順利解決這些問題!以往,我們都是以 DIY 的方式進行,質感及完整性都不佳,台北車展前,Profile Design 快速將他們的最新產品送到我店內測試。讓我們來試試!!

PFD 的包裝簡單!!裏面就是今天的主角!


拆開後,可以看到完整的固定好的 AEROBRIDGE。

背後包裝,標示了安裝圖以及螺絲的扭力值!! 其實這些小地方還蠻重要的!

 另一邊說明向二側推!!
 拆開後,非常檢潔的設計!
 貼心到,利用一個蓋子將螺絲蓋掉!
 這二顆螺絲需要的工具為內六角 3MM,簡單的工具!

這個小玩具就是用來解決下面三個問題:
 (1) 不美觀的DIY
 (2) 用力後,會向內縮
 (3)會向外撐開的休息把!

為了解決這個問題,我們將支架裝上休息把!並按照設定扭力鎖定!
 再蓋原廠設計的上蓋,完美,不是嗎?
 讓我們放上 GARMIN 錶座看看,除了穩固,視線上更完整!
 放上碼錶!!
看了很心動?不是嗎?呵呵!

我們發現這個產品附有二種不同管徑的束環!

一個大一個小

我們發現,有些休息把接近握處會設計較大的管徑!

把上管勁較大的圓環放上後,便可解決這個問題!

安裝好後的完成圖

放上錶後的感受,再次讓人心動!

重點又來了,那裏買?賣多少?

購買地點:
1.實體店面:P.C.O. 樂騎適  02 25416633 中山北路二段96巷26號

2.網路購買:

我們的價格為600元

有任何問題,歡迎來電詢問!

文章摘要的部分
這裡是要隱藏的部分

2014年2月24日 星期一

[新品介紹] Rotro Power 西班牙 ROTOR 功率計

功率的時代到,這是我們一再提出的論點!
請參考我之前的網誌:Training with power

功率計的發展是測量車手能力的重要指標,從最早的笨重產品,到目前越來越輕量的設計,再再突顯出,功率計與比賽過程的運用,已是選手的普遍選擇!

功率計的種類在本篇就不加贅述,輪組式,大盤式,踏板式為目前發展的主要方向!今天要介紹的是 西班牙橢圓齒片大廠ROTOR,所設計生產的ROTOR POWER 。

ROTOR POWER 搭配的是 3D+ 的腿,也就是 UBB30(bb386),幾乎可以藉由BB的更換,使用在各種車架上!


ROTOR POWER一樣是使用 ANT+ 做為通訊協訂,因此,只要是能接收ANT+訊號的碼錶頭,都能與其相連接!但它與其它功率計不同的地方,在於左右二側各有一個功率的感應器,真正做到左右二側的功率偵測!

ROTOR POWER 盒內附有一小本的簡易使用手冊,可惜並沒有中文版本,代理商要努力一下!
 左邊的腿,這也要介紹一下,圓圓的部份是它的電池盒,左右各一,可以免工具拆缷!
這是這次要搭配的齒片,ROTOR 53AT/ 39
每一組的盒內,會有一張原廠的產品身份識別卡,上面標有產品的序號以及生產的日期!這張卡弄丟也不用太在意,在腿組上,亦會有功率計的序號!這個序號,可以直接輸入使用的錶頭設備!
 原廠的 SPIDER 使用可以微調的MAS 系統,對於橢圓盤的運用角度,除了五點調整外,更可以進行細微的調整!
 這二個環,用來調整車架寬度,也就是讓ROTOR 3D+ 腿組可以適用於各式車架的主要小零件!例如:使用在BB30車架,就左右各墊一片,CERVELO BB RIGHT 車架,就只要墊一片在曲柄側等。

 安裝完成後,要進行功率計的校正,這時需要一支 ANT+ 接收器,根據原廠的說法,僅僅需要校正一次即可,除非拆裝,否則不需要另外進行!同時,校正完成後,需要將電池重新安裝,因為........有空再解釋!

校正好後,我們可以利用GARMIN 自行車產品來進行連接

 當然要設定好各個欄位內容,通常我們會建議放入,單圈計時,單圈功率,3秒平均功率,心跳以及迴轉速!
 在每次使用前,都可以利用錶頭進行歸零校正,因為它有左右二邊,要分開進行!會有二個校正值!
 校正的畫面,  其實是歸零啦!真正的校正需要由ROTOR POWER的軟體下去進行!

完成後,試一下功率計是否正常運作!

 在 PCO 樂騎適安裝的車友,我們另外提供與 PT 輪組的比對測試!
 利用二顆表,分別接受 PT 以及ROTER POWER的數值,主要比對的項目是"單圈平均功率"


 我們確認功率值誤差值後,安裝就大致沒有問題了!
當然我們要介紹 ROTOR POWER 引以為創新的訓練模式!
訓練模式中,會出現即時的功率,迴轉速!其實這真的每個功率計都會!重點在下面三格的數值:
1是左右腳平衡,ROTOR POWER左右腳的功率是實測,因為左右腳平衡數值是真實的狀況,極具參考價格,目前能夠做到了,除了它以外,另外有 GARMIN VECTOR 功率踏板!

2.扭矩有效性(順時針踩踏功率減去逆時針方向拖動總和),在ROTOR 的研究中,發現踩踏的負功率,也就是踩踏的不平順左右二腳會互相抵消輸出的功率!利用這個軟體的值去改善踩踏的輸出!
3.踩踏的平滑度(最大扭力及平均扭力的差異),平均的輸出,才能有更好的效率!




以上是我們對 ROTOR POWER 的簡單介紹,更深入的部份,真的需要有興趣以及想要改善訓練成果的車友的分享。重點又來了,那裏買?多少錢?

購買地點:
1.實體店面:P.C.O. 樂騎適  02 25416633 中山北路二段96巷26號

2.網路購買:

公司參考訂價: 73500( 不含齒片)

我們的價格為 XX,XXX( 不含齒片)

有任何問題,歡迎來電詢問!



這裡是要隱藏的部分

2014年2月12日 星期三

[產品介紹]2014 Zipp Z60

2014 年ZIPP 看到了市場的需要,重新推出了 58mm 的鋁邊板輪!


先不管理由,我們先看一下官方的說法:Z60 clincher

經濟又實惠的冠軍輪組
空氣動力框型
58mm toroidal 造型的高爾夫球面輪圈
持續改進的輪組,使它變得硬度夠又耐用
非常暢銷的輪組,並且價格適中
重量: 1,820g
輪圈高度: 58mm
輪圈寬度: 23.5mm
鋼絲數量: 前18 / 後20 Sapim 鋼絲
最大承載重量: 250lbs
10 / 11速可相容
黑花鼓 / 黑鋼絲

建議售價: 49,800 元

( 含 1. ZIPP 原廠快拆 2. 原廠 18 mm 寬襯帶 3. ZIPP 內胎 4. Schwalbe 頂級外胎 5. Salloy 輪袋)

提到鋁邊輪組及碳邊輪組,一直是青菜蘿蔔,各有所好! ZIPP 404 Clincher, 圖片中這個輪組,看起來與現在的 Z60 是不是有一種似曾相似的感覺。沒錯,他們使用的是同一框!但之前它的訂價是 79500!!



開個箱!! 一輪一箱!


完整產品,如原廠所示,內外胎及配件包!


內胎為 ZIPP 700*23C ,  外胎為Schwalbe,無論好不好,這些都是代理商的誠意!先用就對了!

驗明正身,框上 Z60 的LOGO

前輪花鼓,今年的圖裝為全黑色!

後輪花鼓!支援 11S

剛剛有提到 ZIPP 404 CLINCHER,Z60 與其的最大差異就是 花鼓!

除了特惠輪組外,幾乎 所有頂成代理的 ZIPP 輪組,都附有頂成自行開發的輪袋。


看到這裏,心動了嗎?
先別衝動,先了解一下 Clincher 及管胎版的差別吧!! 目前的 ZIPP 404 管胎版,僅重 1375G,Clincher 要 1820G,這在瞬間的加速上,便有非常大的區別,特別在有坡的比賽!但在比賽的維修方便性上,Clincher 佔有一些些的優勢!!

好了,來二張我們完成的作品吧!

BMC TM02 with Z60!!


QR CD 0.1 Ut 2014 Bike With Z60

重點又來了,那裏買呢?賣多少錢?

購買地點:
1.實體店面:P.C.O. 樂騎適  02 25416633 中山北路二段96巷26號

2.網路購買:

公司參考訂價: 49,800

我們的價格為44500( 不含飛輪)

有任何問題,歡迎來電詢問!



這裡是要隱藏的部分