2010年9月26日 星期日

9/25 來去瘋二百

第二次的瘋200,這次的路程是由 中壢出發,爬仙山到獅潭來回,總長208km。

原本打算輕輕鬆騎的,結果一上車就停不下來,不過按照我原本設定的策略,平路心跳不過160BPM,山路不過 170BPM,從最後慢慢出發到在仙山接近頂時,最後追到第一位,也就是下面的這個車友!
 從三灣入仙山後,十多公里的山路,其實並不難騎,順順的走,一直到南庄後,先轉到檢查點再往仙山,才開始感覺到有點坡度。過了頂點後,開始下滑才是感覺到恐怖的地方,反向真是陡啊!距離又長!

再從獅潭回來,才是考驗,不過也沒多難騎啦!順順騎,不拼命,再抖也不擔心,這就是長途的騎法,接下來就一路騎回中壢!到了關西,真的沒啥體力了!因為頂風頂的太久了(接近 80KM),最後一段就交給年輕人來帶了。(因為我進市區就會迷路)在 2點 55分左右回到中正公園出發點。









回來只有車褲壓在座墊的痕跡,其他並沒有特別的不舒服!

幾個感想:1.長程能力跟訓練還是不夠,今天破風了一整天, 最後還是感覺到快沒力了!

2.這種長程的,還是要找人輪車會省一些力,不過這就不是瘋子了!
3.超人今天的表現很勇猛(不知是不是因為我) (blush)

4.第二次騎就直接上路玩200k,有點冒險,不過也正考驗我原本訂製設定的成敗

5.edge 的小彎把,還是不夠小,如果要高踩踏,握下把蠻辛苦的,今天大多是上把居多!
6.補給上,帶有 四包羊羹 六包 powergel,只留下一包 powergel 回來,基本上是半小時補一次,不過太甜了,下次要再加帶powe bar 及餅干
7.偷偷的說,紅牛真的很有用!
8.這次也試著在小七吃一些熱食,感覺還不錯,應該是從頭到尾沒有拉爆自已的結果,除了甜食太多外,沒啥反胃
9.心跳基本上設定在平路不超過160,山路不超過170,不過 LT,再來就是考驗最近FTP POWER 訓練的成果




2010年9月13日 星期一

重量訓練前後的熱身

昨天看到一篇文章,談到身體的柔軟度及伸展運動對於運動的表現並沒有正相關。跟自行車有關的僅有POSITION 的問題,特別是 AERO POSITION。
今天早上跟好朋友一同前往運動中心進行重量訓練,他們年輕,等我在外頭做完熱身後,他們已經開始跑步不知多久了。伸展運動對於運動的表現或許沒有正面相關,但在於運動傷害的預防及運動傷害的治療上,卻有極為重要的地位。所以進行激烈的運動前,仍應儘量的將身的肌肉及關節伸展開來。




熱身的方式有很多,在運動中心也有很多的海報可以參考,以我個人而言,是以由上而下,由關節到肌肉的方式進行。也就是先進行旋轉運動,從頸部、肩 膀、腰部、膝關節、踝關節+腕關節,進行正向及反向的旋轉,可做四個或二個八拍。再來進行由上而下的肌肉拉伸,頭向上下左右、上臂上拉及側拉、引身向上及 左右拉伸、腰部向下伸展及腳交叉向下伸展、高壓腿、低壓腿及弓箭步,然後進行輕鬆跳躍! 以上是我在中心外面做的熱身,當進入中心後,伸展機的 8個動作及伸展墊上再做幾個針對腰部肌肉的動作才開始今天的重量訓練。



重量訓練完後,因為肌肉呈現緊繃的狀況,基本上還要將熱身部份的肌肉拉伸部份再做一次,才結束今天的課程。

以上是今天看到想說的!

Have a great ride! YOYO
 

2010年9月12日 星期日

重量訓練對自行車而言,是一個好的主意?

這是一個很好的問題,也是在自行車運動科學中時常被問到的問題。我鼓勵所有的騎自行車者,不論是男性還是女性,進行 20-30分鐘的力量訓練,每週 2-3次,全年無休。美國大學運動醫學會支持 重量訓練是良好的例行性運動的一種。自然老化的過程會導致肌肉大小及強度的減少,然而重量訓練被証明可以減緩甚至可以扭轉這個結果。不僅會提高你的比賽成績,而且它也有積極的健康的好處。


在表現的部份,重量訓練將會增加肌肉的質量,這將會允許你在自行車上產生更大的力量, 定期的重量訓練同時延緩肌肉疲勞的產生特別是在較長的自行車比賽,從而提高你的表現。身體的代謝率將會減緩,就如同減少肌肉質量的結果。肌肉相較於體內的其他組織而言,有更強的新陳代謝能力,所以肌肉量越多,會燃燒更多的熱量,有助於維持理想的體重。

在健康方面,重量訓練被証明可以增加骨頭的密度,這是非常重要的效果,因為自行車運動是一種非負重運動,因而導致早期骨質密度降低/骨質疏鬆症。 我們已經看到了骨質密度降低甚至發生在年輕的優秀男子自行車選手身上。


當 進行 重量訓練練習,你要確保他們是特定於您的運動。 騎單車者應主要側重於下肢。 但是,我們不應完全忽略了上肢的。 對於下肢,蹲,弓步,蹬腿,腿部伸展,腿部捲髮,髖關節內收/外展運動是至關重要的。 對於上肢,臥推,頭頂肩,二頭肌捲曲,三頭肌的延伸,拉起伏,行有益的自行車選手。然常常忽視,核心/腹部/腰背加強也是有效防止或盡量減少腰背痛可能出現的情況。

對於每一個的重量訓練練習中,您要使用的重量是“挑戰”足夠 10-15次重複。 這意味著肌肉應該感到疲倦後執行重複。 每個練習二至三組就足夠了。

重量訓練的量在整個賽季會有所不同。 早在你的基礎建設階段,你應該到的健身房一個星期3天。 隨著季節的推移,你會花更多時間在自行車上,但仍應試圖去健身房至少一個星期兩天。

在我個人的經驗中,除了重量的設定外,最擔心的練錯肌肉,將原本應保持彈性的肌肉,練的過大。因此在下半身的部份,應著重於自行車常用的肌群,並搭配自已騎乘的習性。

肌酸及乳清蛋白的搭配,有助於重量訓練力量的培養及肌肉的增加,進行前務必澈底熱身,結束後亦需進行相同的回復伸展運動。為減少重量訓練後的肌肉酸痛,按摩及泡冰水也是不錯的方法!

Have a good ride !  YOYO
 

2010年9月10日 星期五

Tri Training Tip: Recovery Secrets From The Professionals

轉自下面的網址

Tri Training Tip: Recovery Secrets From The Professionals

by Training


Get recovery tips from some of the top endurance athletes and coaches in the world.
Written by: Nathan Koch, PT, ATC
No matter which sport a serious athlete is involved in, proper recovery plays a critical part in optimizing performance. It is widely accepted that some form of muscle recovery following hard efforts and intense competition is crucial to allowing the athlete to function on the highest level day in and day out. Lack of proper recovery has been linked to injuries, “dead legs” and fatigue. While there is some research available on different recovery methods, more research is needed. Without a strong consensus for the optimal recovery method, I asked some friends/athletes/experts to share what tricks they utilize for recovery. How do they keep their legs pain and injury-free after repeated days, weeks and months of pounding and stress? Here are a few secrets from some friends who know a little something about training.

Sarah Hammer

Three-time world champion and USA record holder in track cycling
1. Massage with a foam roller to work quads, glutes, hamstrings, ITB and calves.
2. Zoot Compression clothing after training and while traveling, especially overseas travel.
3. Easy 30- to 60-minute recovery rides, also called “active recovery.”

Chris Baldwin

Professional road cyclist for United Health Care and two-time USPRO Time Trail Champion
1. Recovery shake, a Muscle Milk/CytoCarb mix.
2. Stretching and a foam roller massage, targeting the spine, hips, quads and calves.
3. Post-ride nap, approximately 60 minutes of “forced relaxing” time.

Krissy Moehl

Ultrarunner, the second female at 2009 Western States, placed as the first female and holds the course record for the Hardrock 100
1. Drink First Endurance Ultragen, a recovery drink that I use after any run longer than 90 minutes in duration. I feel I am able to get back out for another run sooner and feeling better by hitting that key 30-minute window.
2. My daily supplements are Magma Plus, a green foods supplement, and Udo’s Oil, a balanced serving of omega-3 and omega-6 fatty acids through plant-sourced oil.
3. Wear Skins compression tights for traveling home. I’ll wear them for three days straight (except to shower) to help reduce swelling.

Samantha McGlone

McGlone (pictured here with fellow pro Luke Bell) lists Zoot compression wear as one of her top picks for recovery. Photo: John Segesta
McGlone (pictured here with fellow pro Luke Bell) lists Zoot compression wear as one of her top picks for recovery. Photo: John Segesta
Professional triathlete, 2004 Olympian and Ironman 70.3 world champion
1. Zoot Compression recovery tights and socks, worn after hard workouts and while traveling.
2. Normatec-MVP compression legs, which is a pneumatic compression device. Multi-segment inflatable boots are placed around the legs and rhythmically inflated and deflated to carefully prescribed pressures that mimic normal physiology.
3. Ice baths, which are simple, cheap and effective, especially when you have friends willing to haul 100-pound ice bags up the steps for you.

Dave Hancock

Director of Training and Conditioning for the New York Knicks and former physiotherapist for Manchester United
1. Ice bath with 10 minutes of cold immersion waist down. A lot of the latest research shows that 10 minutes is the best time, and that pure cold is more advantageous for muscle recovery than combination hot and cold contrast baths.
2. Compression skins to use on post-game flights. If the skins don’t work, we give our players specifically made-to-measure recovery socks which are graded like ted stockings you wear after surgery. These have shown to have a great effect on increasing venous return and thus flush the oxidative chemicals left post-exercise. The company we use for these is a British company called Evexar, which tested its compression socks at University College London.
3. Bike flush for 15 minutes followed by a 15-minute “flush” massage, especially calves, and then ice immersion again 24 hours after a game.

Joe Friel

Author of the best-selling “The Triathlete’s Training Bible” book series, USA Triathlon and USA Cycling elite-level coach, former chairman of the USA Triathlon National Coaching Commission
1. Carbohydrate within 30 minutes post-workout if it was a high-stress, meaning long and/or intense, session. Consume in liquid form mostly. Drink and eat until feeling satisfied.
2. Compression socks if you can’t elevate legs for several minutes after a hard session.
3. Self-massage the legs, working fluids toward the heart.

Ruvell Martin

NFL wide receiver for the Seattle Seahawks
1. Ice bath after every game and after a hard workout or practice.
2. Deep tissue massage from a massage therapist.
3. Daily supplements for recovery, including a breakfast, lunch and dinner packet of different supplements in the form of pills as well as a night-time packet of pills and an amino acid shake before and after workouts, and a protein shake after workouts.

Levi Leipheimer

Professional road cyclist for Team Radio Shack, has won the Tour of California the last three years and has placed third overall in the Tour De France
1. Massage utilizing the foam roller to target glutes, quads, hamstrings and calves.
2. The Massage Stick, which is easy to travel with and is used to focus on ITB, quads and calves.
3. Normatec MVP compression legs.
Although I am not sure the athletes shared their most secret recovery techniques, they are utilizing some methods that we amateur athletes can add to our training programs.


Read more: http://competitor.com/2010/08/sports/triathlon/tri-training-tip-recovery-secrets-from-the-professionals_6328#ixzz0z5BH7oS2

這裡是要隱藏的部分

2010年9月5日 星期日

連騎二天........

依照慣例,出差回來後要忙很多天才能騎車,並且會功力全失,這次回來也是一樣。
星期六安排了福隆來回,參加的人四個,順順騎有氧騎,將強度壓低,里程數120K。
星期天按排了十分、雙溪、九份再走106回來,一樣參加的人四個,由於昨天的疲勞尚未排除,所以仍是累到爆,但仍依照設定的強度進行。里程數 110K。

為什麼要騎這麼低功率?其實自覺自已本身的底子並不好,屬高心跳的一份子,渴望將自已休息心跳降低,建立長途騎乘的基本能力:另外,利用迴轉速檢視自已踩踏劃圓的能力,減少因不當施力所造成的運動傷害。







這裡是要隱藏的部分

2010年8月27日 星期五

50978 新店捷運 武嶺直達

長達220 KM 的長征,深夜12點出發,下午3點半抵達台灣公路最高點 3275M 的武嶺牌樓!
參加 人數 10員,全部平安到達,雖然有早有晚,但這是單車人的單車夢!
補給車二台,補給人員四人,沒有他們,這個行程是不可能成就的。

Garmin EDGE 500 內的數字 50978 新店捷運武嶺直達

看看完整路線圖吧!北宜(9) 接台七、台七甲(7)中橫支線到梨山,最後台八(8)上大禹嶺,最後才來8km 的武嶺天堂路。

這是我第二次挑戰,上個月在南山就充滿挫折的折返,詳情請看:

一日武嶺行--証明二個瘋子的偉大







先來張正常版的攻頂照....呵呵!



這是在繼第一次二人登頂照後的十人合照。



我沒露成功,預約下次嗎?

晚上睡了一個多小時就醒了,知道自已可以騎完,但心中仍充滿不安,12點整,新店捷運站碰頭,來了十個不怕死的勇者,當然還包括上次跟我一起撤退的里長伯。這個熱血的里長伯,跟我一樣年紀,卻有著無窮的熱血,二次瘋狂行都是由他搞出來的。今天來支援跟送行的好朋友,請看FB 相簿 ,包括第一段支援的帥董、立民夫婦及送行的歐陽指揮官。



有別於上次的爆衝,這次採用穩定的策略,所以北宜 以第穩定的速度騎完,只是很想睡。一到小七,立刻買了....ooxx



由於有上一次的經驗,
所以在時間的分段及安排上巧妙的運用休息時間來調配體力。
離開礁溪後,展開速度不慢的輪車,用最省時省力的方式到達泰雅大橋旁的加油站,這時花的時間已快過預估,補給車的全力支援及照明,提供安全的行車!

休息後,在談笑中衝過了北橫入口進入台七甲,下一個補給點在棲蘭橋中橫支線入口!這時,另一台補給車也加入,帶來了更多的補給品!這時也是天將亮的時刻,遠方的美景讓大家精神一振!





進入山區後才是真正挑戰的開始!距南山部落約有25 公里,穩定是長途騎乘的策略!有體力的就先走,過四季後要面對的是一連串看不出陡度的陡坡,上次就在這被搞定的!時間還早,穩定前進!在7 點左右進入南山部落!南山部落的高麗菜田是出了名的多,最後的8公里,才是挑戰!




這時的我犯了一個錯誤,為了爭取休息時間,竟然未進食就躲到補給車上睡了30分鐘!
當要再出發時,脫下風衣,騎了幾公里後,完全熱不起來,冷汗直流,全身發抖!失溫及血醣降低的毛病又來了,開始狂塞豆子跟能量包已經來不及了,最後在40km的路標旁坐在路旁睡了一下!




等到一哥及毛主席及補給車的來到後,賴瑞爸說才8點多就要放棄嗎?一哥阿良拿出他的風衣借我保暖,奮起再上吧!回到騎車的溫度後,體力才又一點一點的發揮!


但由於突然吞下大量補給品,反胃一直跟我上山,包括每喝一口水都要排氣無數次!過了思源啞口,在補給車上換上自己的風衣,直奔武陵農場,並在武陵買了二顆梨子大家分食!


從這到梨山還有20 km左右,不過有一段下降500 公尺的長下坡,最後再爬回2200公尺左右的梨山!其實下滑完後就可以遠遠的看到梨山在遠遠的山頭!

終於到達台7甲與台八的交接點,時間 11點多。


梨山吃中飯,點了一個炒飯跟牛肉湯,留下一半給阿毛,就趴著睡了30分鐘,12 點整去面對最後的38km!

12點整,打起精神,面對最後的 38k,有休了一下,感覺好多了!雖然反胃的問題仍然困擾著我,但至少體力上仍維持的不錯。擔心再次失溫,所以還是披著風衣騎車。






在台8 88 的團體合照,一群瘋子,呵呵!


那是要面對的路,搭配著如此美麗的山景,騎車的人追求的就是這個感受。

大禹嶺近了,高度不會再升高多少了,也該鬆一口氣了!



今天的路線有多 78,看這些人的表情就知道了吧!


大禹嶺出發囉!面對接下來要爬的8km,心裏十分不安,在騎完 210k後,還要面對接下來的十%以上的陡坡,其實沒什麼把握,心早就涼了一半。

騎上第一個坡後,再面對的依然是10%的陡坡,立刻下來牽車,慢慢的走了一段又一段,看到緩一點的,就再騎一段,斷斷續續的走走停停,為什麼8km 如此的漫長。




路上不斷漂來一陣陣的雲霧,這就是騎車的美,但真的無心欣賞,只能低著頭向前走,或向前騎!





牽一段走一段,意志力早已磨光!
在天堂路的奮戰,不只阿毛牽車,我也走了很長一段。在一段下坡後,終於看到合歡山的路標,那是一種如釋重負的感受,雖然還沒有到,但用牽都會到了。


心裏一直在爭札是不是要用騎的騎上去,心裏想,但雙腳不聽話,頭痛到爆,在接近牌樓處,傳來隊友 "佑佑 加油 佑佑加油"的歡呼聲,他們真的太可愛了!雖然騎的 幹聲連連,堅持是唯一的一條路。

終於到了!如釋重負的到了!在賴瑞爸的協助下,登上了牌樓,留下了登頂的照片。這是第三次騎車到武嶺,前二次都是從埔里騎上來,時間都在四個小時內,唯有這次是經過 220 k 的奮戰才到的。




騎完後的補給完全補不進去,就只有一個累!


最後的精彩ending 總是要上場,


在拍過登頂照後,由於溫度持續下降,有隊友仍要下滑到清境埔里,敦促著大家速速離開這個令人難忘的自行車聖地!

謝謝賴瑞爸的幫忙,讓我跟阿良能夠從武嶺搭著支援車直接回到台北,對於自行下滑的劣大、馬克、小祐、愛濕濕,對於你們的意志跟體力,深感敬佩。

對於這次支援的朋友們,沒有你們犧牲睡眠及時間下, 不會有這麼精彩的結果。
小邱店長及賴瑞爸的接近全程支援車及人員搭載,讓我們在不需有額外負荷的狀況下全力騎乘。
Amy 及 kitty 對大家補給品無微不至的照料,讓這群騎到沒力的人,隨時有美味的補給品可以補充。看到你們拍的照片,精彩呈現我們騎過的路及看到的風景,著實讓我回味無窮。
另外帥董及立民夫婦第一段北宜的前導,讓這段令人擔心的路段能夠順利完成。


我可愛的戰友們,佑佑在這用最真執的心,向你們致敬,因為你們是最棒的。

相信這不會是最後一次的一日978,很快的,我會再戰!

有更多的車友分享的照片,我會再穿插轉貼上來,謝謝大家。