環法落幕 西班牙人連續第三年獲總冠軍

西班牙車手卡洛斯．薩斯特雷（Carlos Sastre）以58秒的優勢，力壓賽前奪冠呼聲最高的澳大利亞人伊文斯，首度奪得環法自行車大賽的總冠軍。(Getty Images)

環法落幕 西班牙人連續第三年獲總冠軍

【大紀元7月28日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間7月27日，經過23天、21個賽段，共3559.5公 里的鏖戰， 第95屆環法大賽（2008 Tour de France）在巴黎香榭麗舍大街凱旋門落下帷幕。來自丹麥CSC車隊（CSC Saxobank）的西班牙車手卡洛斯．薩斯特雷（Carlos Sastre）以87小時52分52秒的成績，首度奪得環法自行車大賽的總冠軍。 西班牙人統治歐洲體壇 兩 個月時間裏，繼納達爾連奪法網和溫網桂冠、西班牙足球隊勇登頂歐洲盃後，西班牙人在歐洲體壇再發神威，勇奪環法大賽總冠軍。薩斯特雷以58秒的優勢，力壓 賽前奪冠呼聲最高的比利時樂透車隊車手澳大利亞人卡德爾．伊文斯奪得總冠軍；也是繼去年的康塔德和前年的佩雷羅之後，西班牙車手連續第三年獲得環法大賽總 成績冠軍。同時，薩斯特雷所在車隊丹麥CSC車隊也大獲全勝，還收穫了車隊總冠軍和新人王的稱號。 在收穫45萬歐元冠軍獎金同時，薩斯特雷也成為了環法歷史上第7位奪得總冠軍的西班牙車手。這是已經33歲的薩斯特雷首次品嚐環法冠軍的滋味，賽後這位老將激動不已，他說：「這是我夢想成真的一刻，從我還是個孩子的時候我就夢想著這一天的到來。」 競爭激烈 懸念迭起 由於有許多實力強大的車隊因去年禁藥事件的餘波而未能參賽，所以在本屆環法上，給了許多新人和二線車隊露臉的機會，其間精彩的看點層出不窮。 在今年環法賽上，共有10位車手首次奪得環法賽賽段冠軍。先後共有7位車手穿上過黃色領騎衫，差點打破了環法歷史上單屆共有8人穿上過黃衫的記錄。第17賽段後，上屆環法賽第4名薩斯特雷才穿起了總成績黃衫，最後以58秒的優勢奪得冠軍 自從阿姆斯特朗退役後，近三年環法冠軍都被西班牙車手包攬，而三人的奪冠優勢都在1分鐘之內，這點優勢在阿姆斯特朗統治時代是很難想像的。更甚的是本屆環法，伊文斯在第10到14賽段領先弗蘭克．施萊克的優勢僅僅是1秒。 禁藥不除 環法難興 今年環法賽受到了天氣的影響，開戰以來先是強風和低溫，隨後是陰天降雨。車手們遇到7個強風天，6個雨天，還有3個低溫天，直到退出阿爾卑斯賽段才迎來了難得的好天氣。這倒與本屆環法賽的走勢頗為相似，在經歷了三起禁藥醜聞打擊後，這項百年賽事最終在巴黎圓滿帷幕。 近 年來飽受禁藥醜聞困擾的環法大賽，在努力洗刷自己的清白。在本屆環法賽開始之前，組委會拒接邀請「不乾淨」的阿斯特納車隊參賽。所有車手都強令接受了血 檢，指數一旦超標那麼法國反興奮劑組織立即就會緊盯目標。正是因為如此，貝爾特蘭、杜埃納斯和裡科等三位「藥」犯都落入「法」網，蘇尼耶車隊更是仿照了去 年阿斯特納和科菲迪斯一樣的做法選擇集體退賽。 由於環法賽是公開區域的比賽，經濟來源中沒有銷售門票這一方式，因此贊助商的地位異常重要。而禁藥問題已經使得贊助商的熱情冷卻。近年來車隊尋找贊助商已變得困難。 權力鬥爭矛盾激化 另外，權力鬥爭也成為本屆環法賽的插曲，讓這項百年傳統賽事又一次籠罩在陰影之下。 環法組委會（ASO）與國際自行車聯合會（UCI）的矛盾在近年來愈演愈烈。終於在今年，環法徹底脫離國際自聯，轉而成為了法國自行車聯盟組織的一項具有全球影響力的國家賽事。 在本屆環法首個休息日，17支參與國際自行車聯合會職業巡迴賽的車隊經過協商會議，一致通過2009年將不再更新職業巡迴賽參賽資格證書，這也意味著2005年起，國際自行車聯合會（UCI）組織的精英系列賽面臨著土崩瓦解的危險。 具有影響力的環法、環義大利和環西班牙這三大滿貫賽事現在都已經脫離了UCI，如今UCI手中除世錦賽外再無具有影響力的賽事。UCI和ASO的矛盾已經到了不可調和的地步。@*

佑佑的新座騎--現在少什麼？

花鼓是目前最頭痛的東西，有三個選擇：
1.Q-lite 昆騰公路車一級花鼓
2.MICEH 二級公路車花鼓
3.Campy Centaur 三級花鼓

請大家選選看，看那一個是你們喜歡的！

24" 520外框+schwalbe 7/8外胎

痛苦的選擇，特殊的尺寸產品，跟22吋的PR一樣讓人頭痛。

原本以為帶回來的是 schwalbe stelvio 1 1/8的外胎，結果查了一下，哇，是 7/8的外胎。


國外的購物網

24 x 7/8 Stelvio (Folding) : Brand: Schwalbe The 24" Schwalbe Stelvio is a narrow, fast tire that stays with you on corners. RaceGuard protects against debris on the street. The Stelvio uses Schwalbe�s Dual Compound technology, combining two different rubbers for the best handling and protection available. This is a durable tire that puts you ahead of the pack. SIZE: ISO 23-520 mm (24 x 7/8 in.) PRESSURE: 145 psi WEIGHT: 200 grams BEAD: Foldable Kevlar CONSTRUCTION: RaceGuard; 67 tpi

請朋友寄了4條內胎、4條外胎。

這條胎聽說是G牌MR4的夢幻逸品，不過要價1700，真的是OOXX。

centaur 三級碳纖維套件

這次新的將要搭配的變速系統是campy centaur 三級碳纖維套件

引用自網路照片，如有侵權，請告知。


目前還沒開箱，仍為全盒裝，等其他配件到齊後，再慢慢來拍照。

手上還有多一套鋁腿的三級套件，有需要的車友可以參考看看。

佑佑的新座騎

在單車道上看到no-1介紹的 airnimal chameleon 再加上網頁中對它強列的推薦，心中小惡魔直接升起。
昨天收到朋友的回覆，告知已經協助買到車架及前叉，再等兩天，就可以從國外直接寄到台北。
在這裏低調的透露著我的喜悅。 價格就不透露了， 總比台北代理說的不賣車架好。


英國原廠網站

這裡是要隱藏的部分

2008 鳥車大會師

2008 鳥車大會師

Birdy Berlin World Meeting 2008

跟 birdy 說再見

一種不捨的感覺。看著一手打造的campy彎把鳥，除去了充滿攻擊性的武裝，恢愎原廠設定時，心中百感交集，這真的是我要的結果嗎？

受傷是我將它賣掉的主要原因，fitting一直無法達到標準，導致每一次長途旅行後，都會造成身體的傷害。不斷尋求解決方式，小朋友也不斷出走，最後還是撐不到最理想的狀況。

再一次跟我的戰車說再見，謝謝你10個月的陪伴，謝謝你帶給我的輝煌戰果跟快樂時光，謝謝。