PowerTap Hub System | ||||
Specifications | SL+ | Pro+ | Elite+ | |
Wireless | Yes | Yes | Yes | |
Total Weight (g) | 1086 | 1140 | 1298 | |
Spoke Count | 32 | 32 | 32 | |
Hub Shell | Carbon/Alloy | Alloy | Alloy | |
Axle | 15mm, Alloy | 12mm, Alloy | 12mm, Steel | |
Computer Features | ||||
Power | Current, Avg, Max, Peak Power | Current, Avg, Max, Peak Power | Current, Avg, Max | |
Cadence | Current, Average | Current, Average | Current, Average | |
Speed | Current, Avg, Max, Peak Power | Current, Avg, Max, Peak Power | Current, Avg, Max | |
Heart Rate | Current, Avg, Time in Zones | Current, Avg, Time in Zones | N/A | |
Distance | Total, Time, Interval, Odometer | Total, Time, Interval, Odometer | Total, Time, Interval, Odometer | |
Software | Training w/ Power DVD, PowerAgent 7.4 | Training w/ Power DVD, PowerAgent 7.4 | Training w/ Power DVD, PowerAgent 7.4 |
2009年9月29日 星期二
PowerTap Elite+ Wheel w/ Ant+ Sport - Mavic Open Pro 32-Hole
2009年9月22日 星期二
2009年9月19日 星期六
2009年9月16日 星期三
2009年9月15日 星期二
[敗家]CERVELO S3 TDF-讓人目不轉睛的開箱
原本一句玩笑話,要將所有的車賣了,車子就一台一台的被人接走。
父親的事,讓我對身外物看得輕了,一口氣,訂了二支車架,也買了二組輪。
國外好友,知我心情不佳,快速幫我寄了一支我想很久、很久的車架---S3 TDF
眾多好友,聚集在小邱那,等著開箱,也幫我打氣,真的謝謝他們。
開箱--穿藍白托的年輕人,腳毛別掉光哦
變速組也隱身裏面
不二話,一樣是 SUPER RECORD
現身了,今天的主角 S3 環法版,出場
3T 的前叉,開過這麼多的 CERVELO 箱,就是這箱的漆最亮
大家的表情都很凝重
1K CARBON 布,上管515 尺寸 48
一層一層拆 48尺寸
前叉上的二條黃線 TEAM 版
小邱也極為慎重
驗明正身-S3
粗大的空氣動力下管
將車上架
前叉車架組合完成
這個角度如何?
真的都目不轉睛
輪組上場--CORIMA AREO 沒有 PLUS哦
哦哦!真在太搭了-不過有 ZIPP 404 就更好了
各個角度來一張
2010 年的頭標全部改成這 e'
前輪也上來看看
輪組跟車架搭?3t ltd 100mm 龍頭也暫時上車
JC 還有一台 51是為你準備的
一定要讓大家看看今年後下叉的變化
拆下來實測:車架 1060G
另外特殊介紹,等車子組好再來分享。
變速組也隱身裏面
不二話,一樣是 SUPER RECORD
現身了,今天的主角 S3 環法版,出場
3T 的前叉,開過這麼多的 CERVELO 箱,就是這箱的漆最亮
大家的表情都很凝重
1K CARBON 布,上管515 尺寸 48
一層一層拆 48尺寸
前叉上的二條黃線 TEAM 版
小邱也極為慎重
驗明正身-S3
粗大的空氣動力下管
將車上架
前叉車架組合完成
這個角度如何?
真的都目不轉睛
輪組上場--CORIMA AREO 沒有 PLUS哦
哦哦!真在太搭了-不過有 ZIPP 404 就更好了
各個角度來一張
2010 年的頭標全部改成這 e'
前輪也上來看看
輪組跟車架搭?3t ltd 100mm 龍頭也暫時上車
JC 還有一台 51是為你準備的
一定要讓大家看看今年後下叉的變化
拆下來實測:車架 1060G
另外特殊介紹,等車子組好再來分享。
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