2010年12月6日 星期一

足測--ASCIS 旗艦店

為了解開心中的疑慮,親自跑了一趟 ASCIS 的旗艦店進行足測!
在二位工作人員的服務跟解說後,對於自已的雙足,有了更進一步的認識!
可惜鞋子的色彩實在太不吸引我,沒有買下第一雙高緩衝路跑鞋!





基本上,我是去測心安的,做實驗的,我的足弓低,腳背高,腳寬度2E ,這是我很早就知道的,但左右腳的差異有多少?其實所有的數字,左腳都大於右腳。我的右腳,寬度是D,左腳是US E,所以選擇鞋子的寬度以日本鞋款來說就是 2E。我的右腳長 0.2CM ,不是想像中的 0.5CM ,我很早就想知道到低差多少?我會差多一點,因為我小時候的運動都是用右邊為主發力邊,鞋子要穿 25.2+1 ,所以我選擇是 26CM。有低足弓,我家小隻的扁豆足,好像是遺傳到我。
靜態的部份都沒有什麼特別的問題,除了足弓低外,但動態的問題就來了,左腳為正常外八,但右腳是過度外八,一般外八就是穿高緩衝鞋, 所以這沒啥好說的,但是過度外八是讓我意外的,特別是只有一隻腳,因為我早就在懷疑騎車膝蓋內測有痛點的原因。那如何改善呢?就是自已留意囉!要特別向內 旋回來吧!


 有朋友提到,因為只跑了幾下還沒有熱身,跑步的過程中,步伐跟姿勢都會改變,如果只一簡單幾下就說你是哪種跑法我覺得有失偏頗,我原本也有這種想法,所以要過去足測的朋友,請先熱身一下,甚至跟服務人員要求多一點的時間,在允許的範圍下都會被接受的。
服務人員的專業度不錯,明年會有更多的鞋款可以選擇!
每星期三晚上 7:30分有訓練團,不分是否為會員都可參加,歡迎大家的加入! 

2010年11月1日 星期一

GARMIN Forerunner 310XT

前幾天,一個好朋友突然問我說,佑佑,你知道 GRAMIN Forerunner 310XT 這支錶嗎?其實,我對三鐵錶的一點也沒研究,如果問我 EDGE 500 705 800,那我還蠻熟的,但問這個我就倒了!但我有一群熱心的朋友,一通電話後,馬上知道答案,同時讓我興奮不已!

一貫GARMIN 的外盒

驗明正身 GARMIN Forerunner 310XT

這個版本是含有心跳帶的版本

拆拆拆,將內盒所有配件拿出來

第一支的 GPS 手錶

相較於 GARMIN EDGE 500,它有更多的按鈕

配件排排站!其實我真正用的到的只有充電線及 USB ANT+ 傳輸器


看看手錶的設計,雙孔錶帶,質感不錯!

按了一下POWER,馬上來個電量不足

充電線組與碼錶結合圖!真的很神奇的設計!

USB ANT+ 接收器,這個更神了,等會介紹


充個電,明天再來試用!

上星期五晚上充了一晚的電後,星期六馬上開始使用!跟所有GARMIN 產品的使用方式基本上大致相同!由於它的螢幕較小,所以只能顯示四個欄位!
為什麼買它?
1.它可以帶著跑步,利用GPS 測量距離,如此一來,就不用一路算圈數,也可以到處跑!
2.針對自行車,它具備所有 EDGE 500 的功能,唯一不同的是它的顯示螢幕較小,而且需要一個車座來固定在自行車上!但對於一個三鐵表來說,他具有 ANT+接收功能,所以能夠接ANT+的心跳帶、踏頻器,同時也支援ANT+ 的功率計。對於自行功訓練而言,這是非常重要而且有效的功能!
3.針對跑步,完全防水,可以帶著游,同時在面板右下的 LAP 按鍵可以非常容易的使用,對於計算游泳的距離有相當大的幫助。如果用於室外,更可開GPS,將錶放於泳帽中來取得航跡!
4.新款的 USB ANT+ 接收器,安裝好接收器後,在電腦中會出現一個 GARMIN Forerunner 310XT 的資料夾,如果你的接收器是常態插於USB 上,那每有新的資料,ANT+接收器,便會直接收到資料夾中,距離 5M。
5.新款的防水心跳帶,除了軟質的帶子外,全防水的發射器,雖然無法紀錄在水中的心跳,但能夠戴著直接上場,對於比賽的過程來說,是不錯的選擇!

使用記錄:等續.....
Sat, Oct 30, 2010 

這裡是要隱藏的部分 

2010年10月17日 星期日

瘋瘋瘋 1016 瘋三百

騎完了仙山瘋200,就期待著北部的第一場瘋300,那知,還是一樣的老路線,台東花蓮來回!

不是擔心路難騎,不喜歡的是路途太遠!不過,我也騎回來了!

這次一起約騎的是阿良,BENQ的工程師,人超級好,平路體能又強!

先看一下這次的路線圖從 台東市→中華大橋→小野柳→杉原→都蘭→東河→成功→長濱→石梯→豐濱→花蓮海洋公園→ 豐濱→石梯→長濱→成功→東河→都蘭→杉原→小野柳→中華大橋→台東市 (距離: 314公里 , 限時: 20小時)


這是這次的gps 軌跡圖,詳細的資訊請參考:台東花蓮瘋300



從 仙山瘋200  回來後,一直期待著今年的300k,無奈仍是在花東舉行,因為這次也跟全台最大的活水湖三項鐵人衝堂,非常擔心住宿及交通的問題。在找好夥伴後,用最快速的方式報名,同時聯絡住宿及交通問題。因為火車票幾乎全部被訂滿,只訂到了10/15 晚上10:40到台東的自強號!在無法可想的情況下,只好接受,也很清楚這樣的休息是不夠的!


阿良的胃口真好,在火車上就吃了二個便當,儲備第二天的體力 !火車快跑,在當晚的十點四十終於到了台東!

車上也有一起瘋的瘋友!
順利入住飯店後,外出覓食,接近12點的台東市,吃真的不太方便,說真的也不太敢隨意吃啦!最後還是選擇了24小時的好朋友,麥當勞!同時相約明天騎完來去吃歐鄉(台北也有)



吃飯喝足,將車子整理好,早早上床休息,不過也真的一夜好眠,直接到天亮!

不到六點,出發點康橋飯店已經出現了準備出發的瘋友們!也包括了 GBIKE的車友!



六點多一點,由鄭老師宣佈出發,大夥一起往中華大橋而去!

第一個補給點在成功小七約51K 左右,開始時大家都很猛, 一路強攻,我一直提醒阿良跟自已,要保留體力!因為路途還很長!由於速度頗快,跟本沒時間拍照,一直到小七見到了美麗的志工,才留下了照片!






吃吃喝喝補給後,跟著幾位車友再度上路,因為集結的人數變少了,而且少了很多,所以一路上的速度跟強度就沒有第一段那麼強,後來有二個車友先走了,我跟阿良仍維持原本設定的長程騎法,穩定補給,順順騎到豐濱補給!在這個補給點真的要補足,雖然有志工的提醒,還是遇到了補給不夠充份的問題!



過了十點以後,東北季風開始增強了,開始有點逆風的感覺,從豐濱往爬牛山的路上,順順的騎,並沒有太困難!從台11 36K 開始向上走,雖然沒有下雨,但路上施工所造成的泥濘,還是將愛車噴的亂七八糟!牛上有二個坡,要爬過蕃薯寮才過最高點,其實爬坡一直是我的強項,也沒遇到啥困難,倒是往花蓮的最後十公里的平路,沒力加上逆風,真的快要搞掛了!在看到海洋公園時,終於騎完今天一半的路程!累....




這應是今天最後一個坡,要下滑了!
風好大,速度都降了!
風大搞自拍!


最後1KM,哇哈哈!
原本打算在遊客中心解決中餐,結果,遊客中心竟然沒有販賣任何吃的東西!當場快要暈倒!
不過有漂亮的妹妹照片,也是一種補償啦!哈啦了好一陣子,才離開折返點往豐濱出發!




回程的路上,一切都變了,哈哈哈!一切都變輕鬆了,因為東北季風的幫忙,讓回程的速度一直維持在30KM以上。牛山還是一樣啦!順順騎就好,等等阿良,拍拍照,一下就騎完了!

就在到磯崎的時候,我們可愛的阿良,FUJI 公路車的里程數,到達了9999,當下停車拍,留下歷史的一刻!


就這樣一路乘風往豐濱小七而去!在豐濱遇到騎小布環島的女生,真勇敢,用三速就要環島!

在這吃了一碗泡麵,順便休息一下!跟車友哈啦哈啦!騎瘋不就是要這樣嗎?最後的二個補給點也都在趕路中進行,中途遇到小雨,也讓我們騎的更舒服一些!
回到長濱小七,只吃了一點點食物,有點失策,因為一路上喝太多甜的,吃太多甜的,已經沒有多大味口,所以沒有特別想吃什麼,就喝個飲料,休息一下,就離開了!



一上車就覺得不對,告訴阿良說,我要在成功多停一站,血醣有點低,不逞強,平安順利騎完,是我對家人的保証!所以到成功小七,買了個茶葉蛋及喝了紅牛,順便再買了一包杏仁果來補充熱量!到東河天已黑!稍停後就往終點走了!後面這段路天黑車速極快,反倒有些許的擔心,還好一切順利!不過在進終點前的迷航,讓我們讓一個車友超過!(無所謂啦!)





後記:
1.先要感謝瘋系列所有的志工朋友的協助,讓我們有一次美好的挑戰行程!
2.每一次長程騎乘後,都會有一些體認,如何更有效率及更安全的完成整個行程,是每一次的主要挑戰!
3.這次運氣很好,在大雨來前,我們已經順利回到終點並清洗完成踏上回台北的路!
4.完全按照計畫進行,是這順利完成的重點,還是老話一句,平路心跳不過 160BPM,山路不過170 BPM ,全程平均 144BPM,完全附合預期!預計的東北季風在回程幫了大忙,讓這次的行程順利不少!
5.第一次瘋系列夜騎,感覺不太舒服,燈不夠亮,不夠穩,下次400K 要再加強!
6.這次鋁車加板輪,一切順利!
7.最後的時間統計,因為我馬錶沒電了,就用阿良的資料吧!
Time:11:14:29
Moving Time:10:45:10
Elapsed Time:16:30:21
Avg Speed:28.2 km/h
Avg Moving Speed:29.4 km/h
Max Speed:57.8 km/h


佑佑