常在國外文章中,聽到休息心跳這個名稱,它的定義在於一早醒來,躺著不動的狀況下測得的心跳值。了不了解不重要,重要要會用,經過高手指導,它有以下的要點:
1.養成休息心跳的測量及統計--在訓練的過程中,每天測量本身的休息心跳。
2.一般而言,休息心跳跟你的身體狀況有關,也就是說如果過於勞累,當日的休息心跳會偏高的現相。
3.反過來說,如果當天的休息心跳,突然間有下降的趨勢,那就是今天的機會來了,是不是這樣呢?我試試告訴大家。
綜合以上三點: 在安排訓練的時候,以星期日為比賽日為基準,那星期四將是訓練量最重的一天,星期五做高強度短程間歇,星期六恢復性騎行, 星期天一早,就讓心跳告訴你結果吧!
佑佑--- 一頓飯取得的心得
2009年3月25日 星期三
佑佑隨筆--談起床心跳
2009年3月20日 星期五
2009 biker show part II
第二天補照片 歡迎大家取用。

今年台灣雲豹的攤位雖小,但人潮不斷

鈦車的上色圖裝,為鈦車架新增了許多的花樣

鈦登山車

個性化的車架

這台之前就看過了,可拆摺的鈦車。

展場全景
CKS 張勝凱的展場

各種花色的車架,個性化,客制化,好像是今年的主流


阿魯的鈦車小徑----今年展出的數量樣式都較去年多很多,加油。



在美國小有名氣的巫毒車


標豐的三輪斜躺車,好想來一部

可折式雙輪斜躺車,後面是它折起來的模樣

WHEELER--的概念車

這台也是鈦車,完全看不出來,全車 7.8KG

前叉跟輪組太重了,所以重量降不下來,不過看到圖裝,完全沒有鈦車的樣子

鈦的登山車



一堆的鈦套件,找不到鈦墊圈的,這裏就有




TOKEN 的展場,這兩年它的發展也十分快速。


品牌起來後,各式各樣的商品,就可以搭配生產,好不好,就讓市場來判定了。


面年老店-BIANCHI

去年小徑大賣,今年好像也是鎖定在這





鋼管


CARBON 的戰車


原過杜卡提的車,這台好像少了些感覺

這是跟BIANCHI 一起展的副牌吧!BIANCHI 不好搞,搞小牌子卡賺錢

特色小徑

心跳表,今年除了大廠外,多了幾間

AXMAN

7.1KG 的登山車



花鼓大廠 玖裕




永久工業--閃耀的鋼管車





今年小徑的熱潮退了不少


國產的 "BROOKS"幾乎全系列的商品都出現了





LITESPEED,今年被炒爛了,少了話題性,展場也相對的小。

最輕的小徑,今年多了許多圖裝


台灣微轉、台灣11速


今年馬上要上市的11速變速系統

目前有前後變及變把

相對於大廠,它多了許多的色彩變化



DE ROSA














































































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