2010 全國俱樂部聯賽序幕賽 扶輪盃北海岸自行車大賽

今天早上起床，量了一下心跳 58bpm 較平常比賽高了一些，就是累的感覺。半夜起來了一次，應該是壓力吧！這次應是我最接近第一名的時候。 竟然發生賽前調整失誤。

一開賽，一直維持在集團前面，擔心 同組的 E-MA 跟 小櫻桃 會突圍，事後証明，以今天的風勢，要能脫逃的機率是非常低的，因為在折返之後，就開始節省體力，順順跟著集團前進。一直到回到金山街上，小邱提醒我要往前 準備進入登山段，我的回答是：腿已經硬了，事實証明，腿真的硬掉了。

右轉進入山路段，原本預期會有一列高速火車搶攻到陡坡前，竟然沒有出現，我只 好自已領騎而去。前半段都跟第一名互有領先，一直到天祥寶塔後，他抽抽抽，將我抽開，我全身硬硬硬，只能看著他在我前面10-15M 左右，追也追不上。心裏真是一片滄然，昨天還在這裏高速前進，今天竟然看著對手抽掉我。

RM40 第二

輪組使用心得：

這星期都使用EDGE 1.45 騎乘，上星期天的五分山跟這星期的賽事，讓我感受到 EDGE 1.45 輕而硬的感受，除了順利的達到降低車重的目的，更重要的是它突出的加速性能能讓我快速追擊對手。搭配 BMC PRO MACHINE 的硬調子，整個效率提昇不少。

這裡是要隱藏的部分

3/21 五分山熱戰

五分山熱戰，共有三個登山點，我的對手想 當然是 DAVE跟海狗囉！外加今年升上市民精英的旺旺及阿展，登山點的搶奪，分外激烈。

今天特別換上 EDGE COMPOSITES 1.45，利用降低車重來增加上坡的的速度，45mm 的板輪來增加下坡及平路的慣性。



熱血下來的結果，當然是一身的痠痛。不過，這樣才知道自已目前遇到的問題點。



來個小檢討：
1.頂風時間還是太多，應該龜一點，多躲 久一些。
2.登山段目前問題不大，體能及心肺都ok。
3.平路段及下坡段，目前差很大，因為訓練台騎多了，路感及膽量沒練到，等北海岸過 後，要來練平路及下坡了。

單車跟照相---異曲同工之妙

通常照片拍不好和相機沒什麼關係，但是為了讓自己沒藉口，所以把裝備搞到最好，讓自己沒理由拍不好照片，拍不好應該是自己的問題，這和騎好車或許也有相同的理由，職業的和玩家拿的裝備也不同，玩家不一定拍好照片，但是器材一定拿出來要嚇到人，我想這和騎好車，及騎正確大概也沒關連應該是一樣吧!

你想清楚了嗎？

當我被 十多公斤的車海放後，我就了解了...........在升級裝備前，先升級自已的能力。

佑佑