武嶺專用 輪組與變速 --永不放棄的敗家

每年的九月都是武嶺熱的最高點，面對那種高海拔及高坡度的路段，除了自身的準備，在設備上，也該做好準備。
今年環義第15站，220KM的最後十公里，平均坡度接近 12% ，正好可以拿來做為武嶺的比較。

讓我們來看看PRO為了這段路做了那些準備。

單站第1的 Ivan Basso跟第7的Nibali(水瓦斯車隊) 用Mavic Carbone Ultimate輪組, 52/36大盤, 配11-29飛輪，也就是使用 CAMPY SUPER RECORD 11速 52/36 配 11/29飛。

單站第二的 BMC 車隊的EVANS 大叔，則是用Easton EC90 SLX輪組, 52/34大盤, 配11-27飛輪，同樣也是 SUPER RECORD，可是看他到頂時的臉色，會不會想說怎麼沒有 29T 可以用？

單站第三的是 Michele Scarponi 用的一樣是 SUPER RECORD 輪組用的是 AMBROSIO 

單站第4的 Cunego 用Fulcrum Racing Light XLR輪組, 52/34大盤, 配12-29飛輪

單站第5的 Vino 用Zipp 202輪組, 53/34大盤, 配11-28飛輪

當然不能忘掉 CAMPY 的海波浪 ULTRA TWO

跟 QUICK STEP Tom Boonen 的最愛 FFWD F2R

以上基本上已經將目前主流的爬坡輪組列了出來，武嶺挑戰快到了，惡魔是不是也該一起出來了呢？
變速方面，目前最強主流，應是 CAMPY SR 11速 CT 搭 12/29，如果有機會可以試一試。

連 PRO 都這樣搞了，肉腳的我們也該跟進了！