不是輕鬆騎？烏來公路追逐賽

昨天的MSN邀約，跟著小邱參加了烏來輕鬆騎的行程。


剛開始，一路輕鬆的騎上北新路高點，一到下坡，哇累，公路車跟體重的優勢立刻出現，右轉新烏路後，小邱已經拉開約100公尺的距離，心想，這隻兔子也跑太快了吧！想到要在文山農場高點前追上他只有兩公里，要追100公尺，真的是有難度，調高心率、拉高迴轉速，直接衝上180，一步一步的追擊，主集團追兔子，有車可以輪，佑佑追小邱，只能一人獨推，終於在最後一個彎道追到，超越，最後起車抽車到頂。

等 待同行友人，等了約10分鐘後，展開第二段的路程，這段，真的就慘了。文山農場下滑屈尺，一下子又被小邱給拉開，原想滑下就好，那知小輪徑跟體重的差異， 這次拉的更開了，有些路段甚至看不到小邱的尾燈。新烏路還有兩個坡，也只有這兩個機會，一路心跳維持高強度，速度保持20以上，不斷的追，經過第一個緩坡 後，再下滑，差的更遠了，只能把握最後一個二公里的上坡，不過這次真的追不到了，一直到坡頂，小邱放慢速度後才追到。接下來的下滑，又出現同樣的情況，又 被拉開，沒有上坡，就被放到終點。

這段是十分有趣的競逐，從來沒有跟同伴運用類似的方式騎乘，公路車跟小輪徑的差異立即明顯出現，下坡路緩坡，公路車的優勢立現，小輪真的是差很遠。但在上坡路段，便可拉近一些些的距離。

接下來的海倫咖啡聊天聊是非，是一定要的，時間也不知覺的到了12點。
回程從烏來大橋展開跟小邱第二輪的纏鬥。

從 第一個坡，就下定主意要緊跟著，一路抽抽抽，抽上高點，心跳也維持的不錯。那知在下坡路段一台公車擋住去路，小邱加速衝出，我只能跟在公車後面吸廢氣。再 看到他的時候已經是小小一台車，小邱可能也打定主意要幹掉我，一路狂奔，每每拉近一些，就看他加速衝出。上上下下的緩坡成了他攻擊武器，過屈尺到文山農場 的最後一段上坡，成為最後的戰場，明知心跳已破185，就在前面二十公尺處，撐也要撐上去。文山農場後的下滑，立刻差距又再拉大到50公尺，只好下坡再加 速，以45km/h的速度追，最後的一公里處的小坡，抽車軟掉，功虧一簣。就這樣失去了最後扳回的機會。

事後跟小邱聊到，基本上，這段是他比較佔優勢，畢竟下坡路段佔比較高的比例。二個人在出烏來這段路花的時間應在30分鐘以內，創下了我的新紀錄。


今天的調整：
1.將座墊下調0.5公分、坐墊水平重捉。
2.將座墊向後調整1公分。

成果：
1.重心不再因坐墊前傾而不自覺向前。
2.坐墊向下後，空間變小，坐墊向後調，恢復原來的座間。
3.學習弓背、縮腹、向後坐的技巧，讓屁股穩坐在坐墊上。
4.手扶上把，手腕內關，微彎放輕鬆的姿態，用以降低風阻。