自從入手 Pinarello 之後，有長程行程及訓練工作都落在它的身上。一台不是頂級的鋁車，在車架大小上又偏大，剛開始真的是極度的不舒服。
為了改善這個情況，一直有想要更換carbon龍頭、把手及坐管的想法，雖然日後換車仍可延用，但花不下去啊！幾過一個月的騎行後，在星期天的小格頭輕鬆騎著 "PRP"出門時，突然有一種"PRP"怎麼這麼小的感覺。我變了，我的身體因為要適應大車車架所做的改變。
回想以往騎車，總是怪車子設定不好，車架尺寸不對，而忽略了個人身體因素。如何說呢？在脫離運動員生涯後，已經有非常久的時間沒有進行每日身體的伸展運動 (也就是拉筋)，總是靠著以前留下的體力在騎車，騎完車後的疲勞酸痛也沒有進行排除，因此，柔軟度越來越差，身體越來越硬。這對於騎公路車(或彎把小徑 車)的我來說，只是每況愈下。在經過小邱店長的提醒下，開始做了一些的調整。
1.從網路中，尋找關於柔軟度的文章，仔細研究。
2.每日一定找時間進行拉筋運動。
3.騎車(外出或訓練台)前，進行緩身運動。
4.騎完後，再度進行緩和運動。
經過了以上的調整，身體的酸痛減少(因為能夠負荷的量增加)，也更愛騎車，更想騎車。
歡迎大家一起來，進行暖身及緩和運動，並增加身體的柔軟度。
在 健康騎車系列 中有一篇關於熱身的文章，內有一張隱藏圖，那是我暖身跟緩和運動用的圖(勿轉貼)，請將它列印下來使用，必定有一些些的幫助。
佑佑
回想以往騎車，總是怪車子設定不好，車架尺寸不對，而忽略了個人身體因素。如何說呢？在脫離運動員生涯後，已經有非常久的時間沒有進行每日身體的伸展運動 (也就是拉筋)，總是靠著以前留下的體力在騎車，騎完車後的疲勞酸痛也沒有進行排除，因此，柔軟度越來越差，身體越來越硬。這對於騎公路車(或彎把小徑 車)的我來說，只是每況愈下。在經過小邱店長的提醒下，開始做了一些的調整。
1.從網路中，尋找關於柔軟度的文章，仔細研究。
2.每日一定找時間進行拉筋運動。
3.騎車(外出或訓練台)前，進行緩身運動。
4.騎完後，再度進行緩和運動。
經過了以上的調整，身體的酸痛減少(因為能夠負荷的量增加)，也更愛騎車，更想騎車。
歡迎大家一起來，進行暖身及緩和運動，並增加身體的柔軟度。
在 健康騎車系列 中有一篇關於熱身的文章，內有一張隱藏圖，那是我暖身跟緩和運動用的圖(勿轉貼)，請將它列印下來使用，必定有一些些的幫助。
佑佑
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