順向福隆、北宜

今天又騎了一趟長程，順向106 接福隆，從北宜回。

特別將corima 重新裝上車，試試它平路的能力，說真的，板輪在平路上， 還真的有他的優勢在。

里程 157km 今天的卡路里，比逆向硬是少了 700卡，應是時間縮短的關係。

距離：157.9km
心率：146/179bpm
速度：28.2/52.9kmh
總爬升：1550 m
回轉速：89/148rpm

相較於逆向福隆，今天感覺到比較輕鬆，當然還是要進行一點點小檢討：
1.將高低落差調高，對於長途騎乘及登山，有一定的優點，但這是不是最好的方式，仍要再找機會測試。
2.今天主要的心跳區間都有效控制在140-170間，應該要再降低一些。
3.肌力不足的現象在最後二段上坡明顯出現，目前仍未到達訓練爆發力的課程，雖不滿意可以接受。
4.回家後，切切實實的做了二十分鐘的伸展，對第二天的身體狀況有非常大的幫助。

5.在今天之前(12/27)，對於 s3做了一些的調整，同時在此留下紀錄

(1.)重新更換speedplay 底板 並重新調整角度，將固定改為浮動 15度


(2.)將左腳墊入 3mm的墊片，徹底解決長短腳的問題


(3.)將原本水平的坐墊，微調向前，解決腰部支撐全身力量的問題，將力量分配一些到手部。


(4.)減少坐艙空間，有二個方案，一是維持現有高低落差，將龍頭更換成10cm，另一個是減少高低落差1cm，龍頭不做更換。最後決定為後者。